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今年的旅行更温暖,物流更高效(完整版)

时间:2019-12-29 07:48

12月27日,交通运输部相关负责人在2019年介绍了运输业的发展,并在国务院新闻发布会上回应了社会对降低物流成本和促进ETC发行的担忧。每年将公路和水路地区的物流成本降低约8000亿韩元

“降低物流成本是改革运输供应方面的重要任务。到今年年底,公路和水路地区预计将是充分的,可量化的措施可以减少约800亿美元的物流成本。“交通部发言人在会议上,是政策研究主任吴春庚当场计算出的”瘦账”。

减少参与公司,以减轻业务负担。它带动了该地区提倡减少交叉路口和桥梁的票价,并全面促进高速公路上的差别收费。优化并实施一系列优惠政策,包括新鲜农产品运输和ETC的非现金付款。预计到2019年,卡车通行费将减少约564亿韩元。同时,它规范了港口公司和班轮公司的收费行为,并每年减少了约34亿美元的相关成本。加大“服务分权”改革力度,降低组织成本,推进通用轨道“三检一检”实施,促进道路,汽车在线审批加速您的租赁职业发展,并减轻公司每年约23亿韩元的负担。提高运输效率以提高效率并降低成本。加快多式联运货运枢纽,物流园区,港口站枢纽配送系统建设,推进全市绿色物流试点建设,每年降低物流成本约158亿元。

协调运输结构并可能促进“铁运输”和“水运输”,是降低物流成本的重要手段。会议上,交通运输部副主任凯团杰介绍了最新进展。在京津冀及周边地区建设了21条铁路线;到2017年第三季度,长江三角洲主要沿海港口铁路和水路运输的比例增长了75.6%至84%;前三季度,共有70个多式联运试点项目完成了382万标准箱集装箱多式联运,开通了390条路线。物流成本约为112亿元,能源消耗减少为399万吨标准煤,碳排放量为1.53亿吨。到明年9月底,通过所有合适的城市和形成的城市公交车。合适的城市和形成的村庄将通过坚固的道路和公交车来实现“两通”目标。运输部门的贫困是“困难的事情”。到目前为止,全国所有合格的乡镇和建制村都经过坚固的道路。合适的乡镇和建制村的合格率分别为99.64%和99.45%。 “截至11月底,全国有115个乡镇和3008个村庄,公交车合格,但尚未开放。”蔡端杰说,交通运输部将在2020年之前加强政策资金。

到9月底,所有目的地城镇均允许乘用车,农民可以“出入”。在这次会议上,吴Y介绍了去年运输部门的一些生计。 275实现了城市交通卡的连接,极大地方便了人们的出行。 《关于道路运输价格调整的意见》,6-14岁的儿童在长途巴士和当地客运中享有半价折扣,这种折扣不再基于身高。 (测试)颁布。“原则上规定了新型公司,例如共享自行车,以保护公众利益,而不收取用户存款。应用程序的新“驾驶员之家” 100在公路和公共道路上建造和翻新公共厕所。今年,ETC客户可以增加1.2亿人的净收入。严格禁止以任何方式强行安装。

最近,在某些地区,促进电子收费系统(ETC)发行过程中出现了强制性问题。不规范的行为等引起了人们的广泛关注。“据此,交通运输部公路局局长吴进进在会议上明确表示:“严格禁止安装ETC。汽车业务的障碍已经安装。 “”高速公路的每个收费站都设有人工收费车道,但ETC收费车道除外。根据收费站的交通量和人工收费车辆的比例,采取各种措施来确保人工通道的快速通过。 Woo还表示,ETC的推广是取消高速公路收费站的重要组成部分,这将有助于提高运输效率并降低物流成本。如果不这样做,您将无法实现更快的通过。“自今年以来,运输部及相关部门一直领导各个地区积极推动ETC的发行。十亿,增长了157%,全国高速公路ETC的平均利用率超过了71%,比上年增长了28%,交通效率大幅度提高。“ ETC的发行总体上进展很快。在最近的一些情况下,运输部要求掌握信息后立即进行纠正,并说:“下一步总是会改进以问题为导向的应对任务,改善系统,改善服务,做得更好,并使人们更加满意。
人民日报(2019年12月28日)

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